新加坡未来几年将定时局部关闭地铁

        新加坡陆路交通管理局和新加坡SMRT地铁公司未来几年在进行重大维修工程，包括提升南北与东西线的地铁信号系统及换铺排在地铁轨道上的枕木(sleeper)时，将局部关闭某些路段的地铁线，以便有系统及迅速地展开工程。
        为减低对乘客造成的影响，上述安排预料将在周末进行或在星期天局部关闭某段地铁线数小时。

　　新加坡交通部长兼外交部第二部长吕德耀昨天走访静山—实里达区后，在居民对话会上透露这项消息时强调，在局部关闭地铁服务之前将会预先通知公众，并安排接驳巴士沿线接载，让乘客事先有充足时间规划行程。

　　他过后受访时指出，如果像目前只能在凌晨地铁服务结束运作后才可进行维修及系统提升工程，每天 多只有约三个半小时的时间，类似提升地铁信号系统的重大工程无法在如此短时间内完成。

　　SMRT企业将耗资1亿9500万元提升南北与东西线的地铁信号系统，以进一步缩短这两条主干线的列车间隔时间。

　　南北线的工程预计将在2016年前完成，东西线则定2018年之前，到时尖峰时段候车时间可从目前两分钟缩短到1分40秒，列车客运量可提高20%。

　　吕德耀指出，为信号提升工程可在期限内有系统地完成，新加坡当局需要事先进行规划关闭某段轨道来展开工程，并提前宣布，让乘客有时间做好准备。

　　前年9月裕廊东转换站增建新月台和轨道时，也有类似安排，三个地铁站分两个周末停止服务，让受影响的乘客免费搭乘短程巴士。

　　他也不排除日后进行大规模维修工程时得局部关闭轨道，这包括换已使用了20多年的轨道枕木。

　　这些铺排在碎石道上作为垫层，以降低铁轨震动和噪音的枕木，一般可耐上15至25年，一旦出现磨损就得换。

　　吕德耀指出，有些枕木已使用了将近25年，每天日晒雨淋，虽然SMRT企业已开始换一些枕木，但得制定一套计划，有系统地换所有枕木。

　　新加坡SMRT今年2月开始为卡迪和杨厝港地铁站之间的轨道换枕木，预料工程将在本月完成，之后将在其他路段展开，预计会在明年底前完工。

　　至于需关闭哪些地铁路段、受影响的地铁站数量及到时是否会提供免费替代巴士，吕德耀表示，具体详情还在研究中，预料到了今年底会较明朗。但应该无需像去年底那样，得全面关闭整条南北与东西线。